ülkemizde pek “f” harfi kullanılmaz, bunun yerine kar sembolü vardır. kış lastiği takmanın zorunlu olduğu yerlerde polisler bu “f” harfini ya da kar sembolünü ararlar lastik üzerinde. "m+s" yazması tek başına yeterli değildir. (f: flake, snowflake, kar tanesi anlamına gelir). bu arada şunu belirteyim, her lastik AlainProst doğdu 24 Şubat 1955 içinde Lorette de Loire bölümü , bir olan Fransız yarış pilotu. , 1989 ve 1993 yıllarında Formula 1 sürücülerinin dört kez dünya şampiyonu, 1980 ve 1993 yılları arasında 199 start için 51 Formula 1 Grands Prix'sinin galibi, "Profesör" lakaplı pilot, tarihin en büyük pilotlarından biri olarak kabul ediliyor. onun sporu. Lastiğinüretim tarihi nerede yazar? Lastiklerin üretim tarihi dış lastik üzerindeki 4 rakamdan oluşur. ilk iki rakam lastiğin üretildiği haftayı, son iki rakam ise yılını verir. 1 yılda 52 hafta vardır ve örneğin 2704 olan DOT tarihi 2004 yılının 27. haftasında üretildiği anlamına gelir. Motosikletözel yapım, custom, modifiye modding, modlama olarak dilimize yerleşmiş, özel yapım motosikletlerin bulunduğu bölüm. Daha çok küçük atölyelerde standart hatta çoğu zaman eski motosikletleri alarak geliştirme, değiştirme işlemleri sonucunda ortaya çıkan özel motosikletler bu bölümün konuları. LastiğinÜretim Tarihi Nerede Yazar? Örnekte görülen kısım, lastiğin üretim tarihinin yazıldığı kısımdır. Bu rakamları şöyle okumak gerekiyor: Son iki rakam üretim yılı, ilk iki rakamsa üretildiği haftadır. Yani bu örneğe göre lastik, 2017 yılının 35. haftasında üretilmiştir. Vay Tiền Nhanh. Michelin lastik tarihi nasıl okunur?Fransız lastik üreticisi Michelin marka lastiklerde yazının yukarısında anlattığımız gibi dış yüzeydeki DOT yazısını bulmalı ve oradaki 4 haneli rakamı görmelisiniz. Örneğin Michelin lastiğinizde DOT 4819 yazıyorsa ürününüz 2019'un üretilmiş anlamına tarih nerede yazar?Lastiklerin üretim tarihi dış lastik üzerindeki 4 rakamdan oluşur. ilk iki rakam lastiğin üretildiği haftayı, son iki rakam ise yılını verir. 1 yılda 52 hafta vardır ve örneğin 2704 olan DOT tarihi 2004 yılının 27. haftasında üretildiği anlamına te üretim yılı nerede yazar?Lastiklerin kronolojik yaşı lastiğin yanağında "DOT" sembolünün ardından gelen karakterlere bakarak anlaşılabilir. Son dört rakam, lastiğin üretildiği yılı ve o yılın hangi haftasında üretildiğini gösterir. Bu dört rakamın ilk iki hanesi hangi haftada üretildiğini gösterir Bunlar "01" ile "53" arasında değişir.Michelin motosiklet lastik üretim tarihi nerede yazar?Motosiklet Lastiğinin Üretim Yılını Nasıl Öğrenirim? Üzerinde basılı olarak bulunur. Dört rakamlı bir koddur. İlk iki rakam üretim haftasını, son iki rakam üretim yılını lastik tarihi nasıl okunur?Lastiğin üretim tarihi de dikkat edilmesi gereken konulardan bir tanesi. Lastiğin üzerinde oval bir çerçevenin içerisinde 4 haneli bir sayı göreceksiniz. Bunlardan ilk iki hanesi, lastiğin yılın kaçıncı haftasında üretildiğini son iki hanesi ise hangi yıl üretildiğini gösterir. Michelin lastik tarihi nerede yazar? Ömrü ve Tarihi? İyi günler değerli okuyucularımız bugün sizlere lastik seçimi ve tarihi nerede yazar bilgilerini vereceğiz. Aslında arabanızın yol tutuşunu sağlayan şey lastikleridir. Yolla tutulmasını sağlayan, lastiklerle arasında ki bağ sadece iki avuç alanı kadardır. Daha fazlası değil. Bu yüzden önemli bir konu. Bizim ülkemizde de lastik alırken, genellikle üretim tarihine çok bakılıyor. Yenisini alayım, aman yenisi olsun deyip insanlar üstünde çok duruyor. Yeni lastik alırken nelere dikkat edilmelidir ve lastik yılı nerede yazar? Öncelikle marka model sıralaması yapılıyor. Sonrası fiyat ve en önemlisi tarihe bakılmalı. Tarihi ise bulunduğumuz yıl içerisinde olursa daha cazip oluyor. Yani eski tarihli lastik çok fazla düşünülmüyor. 5 yıllık lastik kullanılır mı? 5 yıllık bir lastik var diyelim, almak zorunda kalırsanız alır mısınız? Cevap olarak şu olacaktır; bindiğiniz kullandığınız arabanızda ki lastikleri kullanmanız daha iyi olur ne kadar temiz denilse dahi eski tarihli lastik almamalısınız. Yani dikkat etmeniz gereken durum lastiğin, rafta beklemesi, yumuşaklığı, yol tutuşunun iyi olması için yumuşak bir lastik olması önemlidir. Eski tarihli üretilmiş lastikler gerçekten performansı düşürüyor mu? Bu konu da özelliklerde bunlardan bahsedeceğim çünkü zaten tarihinin yerini göstermekle bitmiyor olay. Performans olayına gelmeden önce, tarihi nasıl görebilirsiniz. Nasıl okuyabilirsiniz. Bundan bahsedeyim. Aslında lastiğin yanak kısımlarına baktığınız zaman, her şeyiyle ilgili bilgi o kısımda yazıyor. Yani lastiğin ebatı, markası, tarihi, ne amaçla kullanılması gerektiği hepsi yanak kısmında ki çeşitli işaretler ve yazılarla gösterilmiş buna üretim tarihide dahil. Örneğin; MICHELIN marka lastiğe bakarsanız yazısını görürsünüz. Bu marka anlamına gelir. Model olarak genel de ALPİN 6 olarak yazar. Logosu ise sembolünden anlarsınız zaten kışlık lastik ise kar tanesi sembolü olur. Üretim tarihi içinse, ayrıca ufak bir bölüm var. Çoğu lastikte aynı şekilde gösteriliyor. Michelin lastik tarihi nerede yazar Oval bir şeklin içinde yazılmış oluyor ve DOTla başlıyor. Department of Transportation aslında Amerika’nın ulaştırma bakanlığının kısaltılmış hali. Onlar tarafından belirlenmiş bir standart bütün lastiklerde yazması zorunlu. Bu dot yazısından sonra gelen, 4 haneli bir sayı oluyor. 4 haneli sayının İlk 2 hanesi üretim haftasını belli ediyor. Sonra ki 2 hanesi ise, üretim yılını gösteriyor. Michelin lastik tarihi nerede yazar- Michelin lastik tarihi nerede yazar? Örnek verecek olursak; 1119 yani, 2019’un 11’inci haftasında üretilmiş demektir. Bu şekilde her lastiğin üstünde rahatlıkla okuyabilirsiniz. Lastik seçimine geldiğimiz zaman, yeni lastik her zaman daha iyi yol tutar gibi bir algı söz konusu genellikle. Bu yüzden de insanlar hep yeni tarihli lastik almaya çalışıyor. Bu üretim tarihine hemen bakıyorlar. Aslında durum tam olarak bu şekilde işlemiyor. Yeni Lastikte Tarih Neden Önemli Değil? Michelin lastik tarihi nerede yazar? Lastikler depoda doğru şekilde saklandığı sürece, 10 yıl’a kadar ömürleri var ve yol tutuşundan, performansından bir şey kaybetmiyor. Hatta bu konu ile ilgili, Kore ve Almanya’da bir çalışma yapılıyor. 3 yıldır depoda duran lastikle, yeni üretilmiş 2 lastik karşılaştırılıyor. Aynı marka model olacak şekilde. Bunları test ediyorlar, hem Kore’de hem Almanya da görüyorlar ki performans açısından, herhangi bir fark olmuyor. Bu da adak kuruluşu tarafından yapılıyor. Yine otomotivle ilgili olanların bildiği hatrı sayılır bağımsız bir kuruluş. Bu testler de gösteriyor ki dediğimiz gibi, düzgün koşullarda saklanırsa lastiğin performansın da herhangi bir değişim olmuyor. Lastikler Beklerken Neden Eskimez- lastik yılı nerede yazar Michelin lastik tarihi nerede yazar Bunun da sebebi, lastikler rafta dururken bayide beklerken, lastiklerin üstünde herhangi bir yük ya da herhangi bir stres yok. Asıl olay bu lastikler janta takılıp, şişirilip arabaya konulduğu zaman direkt üstünde bir yük oluşuyor. Bugün standart bir C sınıfı arabanız var diyelim, yaklaşık kilo oluyorlar. Ağırlık dağılımını eşit alırsak hem lastiğin üstünde hiç hareket etmese bile, yaklaşık 350 kglik bir ağırlık var. Sürekli bunu taşımak zorunda. Araba park halinde duruyor olsa bile. Buna ek olarak, siz yolda giderken bu lastikler çukurlardan geçiyor, tümseklerden geçiyor, yolun kendi eğiminden geçiyor. Bütün bu yüklerle baş etmek zorunda. Aynı zaman da arabanızın ve sizin ağırlığınızı da taşıyor. Bu tip durumlar altında lastik ömrünü kaybetmeye başlıyor. Yani bayide depoda, dururken üstünde herhangi bir yük yokken, lastiklerin eskimesi için tek koşul, kimyasal olarak eskimesidir ve çokta kolay gerçekleşmiyor. Asıl olay, dediğim gibi arabanın üstünde siz kullandıkça eskimeye başlıyor. Basit bir örnekle açıklamak gerekirse; paket lastiği aldığınız düşünün, ve sürekli elinizde oynadığınızı düşünün, gerdirip bırakarak. Çünkü arabanın üstünde iken de lastiğe olan şey aslında bu, bir süre sonra, o paket lastiği kopacaktır. Ama kenara koyup bekletirseniz, uzun yıllar boyun hiçbir şey olamadan lastiği orada tutabilirsiniz. Doğru koşullar altında sakladığınız sürece. Burada altını çizmemiz gereken şey, doğru koşullar altında saklanırsa dedik. Peki bu doğru koşullar nedir? – Lastik tarihi nerede yazar Bunları tanımlamak gerekiyor. Öncelikle deponun lastiklerin saklandığı yerin, kuru ve serin olması gerekiyor. Çatısı akan nemi, küfü olan yerlerde lastik ömrünü daha hızlı bir şekilde tamamlayacaktır. Bu 10 yıl kuralı, biraz daha geriye gidecektir. Aynı şekilde her türlü kimyasaldan uzak durması gerekiyor ki, lastiğin kendi kimyasal yapısı bozulmasın. Buna lastiği çıkardığınız zaman yıkamakta dahil. Sabun vs. şeylerle yıkanmalı. Aynı şekilde, depoda dururken de her türlü kimyasaldan uzak, güneş almayan, serin bir yerde saklanması gerekiyor. 2’nci konu da lastiklerin yerleşimi. Lastikler saklanırken, dikey olarak saklanmalı üzerinde jant yoksa. Lastikler yerden yaklaşık 3 – 5 cm yukarda, dikey şekilde yerleştirilmiş olmalı. Aynı zamanda bu yerleşim yüzünden, lastiğin yüzünde iz olmasın ezilmesin diye, ayda bir yerleri değiştirilip, döndürülmesi gerekiyor. Eğer eğer lastikler yatay olarak saklanacaksa, 8 tane lastikten fazlası üst üste olmaması gerekiyor. Aynı şekilde de bunların ayda bir yerlerinin değiştirilmesi gerekiyor. Bu durum sadece, yeni lastikler depoda dururken değil, siz yazlık, kışlık lastiklerinizi bıraktığınız zaman da, değiştirdiğiniz zaman da geçerli. Eğer yanlı ve lastikler şişik halde ise o zaman, yatay bir şekilde üst üste istifleyebiliyorsunuz. Ama arada bir yerlerini değiştirmeniz lazım. Eğer yansız bir şekilde ise, 8 taneden fazla lastik koymamak lazım bu sefer, alttakiler ezilmeye başlıyor. Lastik Otelleri – Michelin lastik tarihi nerede yazar Michelin lastik tarihi nerede yazar Özellikle bazı lastik otellerine baktığınız zaman, yatay olarak üst üste 50 – 100 tane lastiği depoluyorlar. Onların yerlerini değiştirmiyorlar, bu çok yanlış. Eğer sizde, lastik oteline bırakacaksanız buna dikkat edin. Yatay bir şekilde üstü üste çok fazla koyulmadığından emin olun. Bu dediğim koşulları sağlıyorsa, eski tarihli lastiği de gönül rahatlığıyla alabilirsiniz. Eğer 5 yılı geçtiyse üretildikten sonra, kimyasal olarak herhangi bir sıkıntı olmasa da, yeri vs. değiştirilip değiştirilmediği uzmanlar tarafından, kontrol edilip üstünde herhangi bir izin olmadığı, arada bir yerlerinin değiştirildiği hem fikir olmasa gayet rahat bir şekil de eski lastikleri de satın alabilirsiniz. 5 yılı geçtiyse dedik ama, zaten piyasa da 5 yaşından daha büyük lastik neredeyse imkansız. Hatta 2 yaşından eskiyi bile bulmak oldukça zor. Ama yine de lazım olursa diye bu bilgileri aklınız da bulundurmanızda fayda var. Bir diğer konu ise, lastiği alıp arabaya taktıktan sonra bunun lastik havasına, basıncına, rot ayarına, balans ayarına arada bir kontrol etmeniz gerekiyor. Çünkü; yol koşulları değiştikçe, lastik üstünde ki yüklerde sürekli değiştiğinden, bunlar da değişme olabilir. Bunları kontrol etmezseniz de araba üstünde aşınma daha hızlı olabilir. Lastikleri de arabanıza taktıktan sonra arada bir havalarını kontrol edin. Uzun vade de rot balans ayarını arada bir kontrol ettirmekten kaçınmayın. Çünkü bu ayarların bozuk olması, aracın fazla yakıt yakmasına sebep olacaktır. Lastik tarihi nerede yazar sorusu hakkında size aktaracaklarımız bu şekilde arkadaşlar başka bir makalede görüşmek üzere sağlıcakla kalın. Ankara'da cemevlerine yönelik yapılan provakasyon sonrasında Cumhurbaşkanı Erdoğan, Cemevini ziyaret edecek. Erdoğan'ın cemevi ziyareti sonrasında Hüseyin Gazi Türbesi'ni ziyaret etmesi de bekleniyor. Peki, Hüseyin Gazi kimdir, tarihteki önemi nedir? Hüseyin Gazi Türbesi nerede? İşte Hüseyin Gazi ve türbesine dair detaylar... Ankara'da maneviyatla dolu birçok mekan bulunuyor. Bu mekanlardan biri olan Hüseyin Gazi Türbesi de gelen ziyaretçileri adeta kendine hayran bırakıyor. Peki, Hüseyin Gazi Türbesi nerede? Hüseyin Gazi Türbesi'ne nasıl gidilir? İşte detaylar... Hüseyin Gazi kimdir? Hüseyin Gazi'ye dair tüm bilgiler efsanelere dayanmakta ve bu efsaneler de birbirleriyle çelişki içeriyor. Söz konusu efsanelerin en yaygın olanı Hüseyin Gazi'nin Türk destan kahramanlarından Battal Gazi'nin babası olduğudur. Bir başka efsane ise; Hüseyin Gazi ile Battal Gazi'nin seyit olduğu yani peygamber soyundan geldiği yönündedir. Bazı kaynaklar Hüseyin Gazi'yi Emeviler'in savaşçı komutanı olarak yazarken, bazı kaynaklar ise Anadolu Bizans akınlarında şehit düşen bir İslam savaşçısı olarak gösteriyor. Ayrıca Hüseyin Gazi Türbesi de Evliya Çelebi Seyahatnamesi'nde geçiyor. Seyahatname'de, Evliya Çelebi 1648'de Ankara'ya gelerek türbeyi ziyarette bulunuyor. Ankara Hüseyin Gazi Türbesi nerede? Ankara'nın en çok ziyaretçi kabul eden türbeleri arasında yer alan Hüseyin Gazi Türbesi ulaşım açısından da oldukça rahat bir yerde bulunuyor. Hüseyin Gazi semtinde yer alan türbeyi ziyaret etmek isteyenler 314 ve 320 hatlı otobüslere binerek kolaylıkla türbeye ulaşabiliyor. Lastik üretim tarihi ne kadar önemlidir. Lastik alırken üretim tarihi ile ilgili merak ettiklerinizi bu yazıda bulabilirsiniz. Lastik Üretim Tarihinin Önemi Yeni lastik almak isteyen herkesin merakla araştırdığı konuların başında lastik üretim tarihi gelmektedir. Günümüzde üretilen bir çok hazır tüketim ürünü yıllar geçtikçe eskimekte ve kullanılmaz hale gelmektedir. Ama lastikler için bu kaide pek geçerli değildir. Bilgiğiniz gibi lastikler kauçuktan imal edilmektedir ve doğru koşullar sağlandığında uzun yıllar yapısal bütünlükleri ve teknik özelliklerini koruyarak saklanabilirler. Günümüzde üretilen lasitklerin raf ömrü minimum 10 yıldır, kilometre olarak ise bir lastik 30 bin KM ile 50 Bin KM arasında faydalı kullanım ömrü vaadetmektedir. Ülkemizde ortalama bir sürücünün yılda 15 Bin KM yol yaptığı düşünülürse 1 lastiğin hali hazırda ömrü zaten 3 yıldır, bu açıdan bakarsak 10 yıl raf ömrü olan bir lastiğin 7 yıl beklemesi bile sürüş güvenliğiniz için herhangi bir sorun yaratmamaktadır. Bu konuda güvenilir bir referans arayanlar için dünya devi Michelin firmasının global ölçekte hazırladığı " lastikler muz değildir " kampanyasına ait aşağıdaki görseli inceleyebilirler. Lastiğin üretim tarihi nerede yazar? lastiklerin üretim bilgisi yan yüzeylerinde hafta ve yıl şeklinde kodlanmış bir şekilde yer almaktadır, lastik aracınızın üzerinde ise yada alacağınız lastik fiziki olarak ulaşabileceğiniz bir yerde ise bu şekilde üretim tarihini kontrol edebilirsiniz. Almak istediğiniz lastik online ortamlarda satılıyor ise bu bilgi sitede ürün özelliklerini olduğu yerde yada bizim sitemizde olduğu gibi ürün başlığında yer almaktadır. Eski Tarihli Lastik Alınır mı? İster dün üretilen lastik olsun ister eski tarihli lastik olsun, her lastik kalitesini koruyabilmesi için doğru koşullarda saklanmalıdır. Yağmur, güneş, nem gibi yıpratıcı etkenler ile iç içe depolanan lastiklerin faydalı ömrü kısalmaktadır. Ancak bu şekilde kötü koşullarda depolanan sıfır lastik oldukça azdır, lastikler pahalı ve kıymetli ürünler oldukları için satıcılar tarafından özenle saklanmaktadır. Lastik alırken üretim tarihinin %0,001 oranında dahi bir etkisi bulunmamaktadır, önemli olan lastiğin hangi koşullarda saklandığıdır. Yüzlerce hatta binlerce kilo ağırlık altında, kilometrelerce hızla giderken zemin ile sürtünerek durmamızı sağlayan ve bize bu hizmeti yıllarca veya on binlerce kilometre vaad eden ürünlerin bir lastik deposunda eskiyeceğini veya özelliğini kaybedeceğini düşünmek başlı başına bir mantık hatasıdır. Lastiklerin ömrü aracın altına takılıp hava basıldıktan sonra başlamaktadır. Bu ömür ise kullanıma göre değişkenlik göstermektedir. Eski Tarihli Lastikler Neden Ucuz? Bu durumun birkaç adet sebebi mevcuttur. En büyük sebeplerinden biri lastik fiyatlarının diğer tüm ürünler gibi zaman içerisinde yükselmesidir. 5 sene önce alınan lastiğin fiyatı ile günümüzde alınan lastiğin fiyatı arasında fark bulunmaktadır, bundan dolayı maliyetine göre satış yapan satıcılar bu ürünleri daha ucuza satabilmektedir. Bir diğer sebebi ise lastik üretim tarihinin maalesef ülkemizde çoğu tüketici tarafından çok önemli olduğunun zannedilmesidir. Bundan dolayı satıcılar aynı kalitede ve %0,00001 dahi farkı olmayan ürünleri çok ucuza satmak zorunda kalabilmektedir. Eski Tarihli Lastikler Garantili mi? Dünya çapında bilinen firmaların neredeyse hepsi 6 hatta 8 yıl önce ürettikleri lastiklerine bugün ürettikleri lastikler gibi 2 yıl garanti vermektedirler. Her yıl Yüzbinlerce hatta milyonlarca lastik satan bu markaların bu kadar yıl geçmesine rağmen lastiklerine verdikleri garanti ise bizlere lastik üretim tarihinin ne kadar önemsiz ve gereksiz bir uğraş olduğunu göstermektedir. Lastik Garanti Belgesi Var mıdır? Çoğu lastik markası günümüzde lastikleri için garanti belgesi düzenlememektedir. Neredeyse tüm markalar lastiği alan kişiye bayi tarafından kesilen fatura tarihi itibari ile 2 yıl garanti vermektedir.

michelin lastik tarihi nerede yazar